鋁是第二大金屬，鋁合金具有一系列優(yōu)良特性，諸如密度小、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等，在汽車工業(yè)逐漸得到廣泛應用。

歐美等發(fā)達國家鋁制半掛車的開發(fā)和應用已有30多年的歷史，技術已相當成熟，已向標準化、列車化趨勢發(fā)展，日本半掛車的鋁化率高達90%。而我國雖為全球第一大鋁材生產國和消費國，鋁材應用在交通領域的比例僅占18%，鋁制半掛車的研制尚處于起步階段，研發(fā)還有很長一段路要走。

鋁化率達到90%的鋁合金半掛車，結構優(yōu)、強度高、重量輕、壽命長，相比同類鋼制車減重34%。由于汽車制造大量采用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗，節(jié)油超過10%；由于油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度就下降；廢舊汽車的回收率高，鋁質汽車零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且鋁可以多次循環(huán)再生。

此外，全鋁合金掛車較鋼制掛車投資成本高40%，全鋁合金掛車雖然投資成本高，但鋁合金掛車的優(yōu)良特性及輕量化優(yōu)勢，使其回報期大大縮短。全鋁合金車廂使用壽命可達10年，10年即可多創(chuàng)收150-180萬元，10年后，車廂的鋁合金可全部回收再利用。因此，無論是在國際上還是在國內，鋁合金輕量化車輛將會在未來引領發(fā)展的潮流。